Защитили экспедитора от взыскания 8 млн ₽ убытков
Суды двух инстанций отказали страховщику в иске на 8,47 млн ₽. Кассация подтвердила: экспедитор за утрату груза в пути не отвечает.
Как это было
В пути из России в Китай пропали 24 биг-бэга медного концентрата. Страховщик выплатил грузоотправителю 8,47 млн ₽ и потребовал вернуть деньги солидарно с перевозчика и двух экспедиторов. Один из экспедиторов — наш клиент из Казахстана.
Кто отвечает за груз в вагоне
Груз приняла к международной перевозке железная дорога, дальше он шёл через Казахстан до китайской границы. При прибытии обнаружилась недостача. Полиция двух стран так и не установила, где именно пропал груз.
Страховщик рассуждал просто: все участники вместе обеспечивали перевозку, значит, отвечают все.
Позиция экспедитора
- Экспедитор не перевозчик и не принимал на себя обязанность сохранять груз в пути.
- Договор транспортной экспедиции прямо возлагал ответственность за утрату груза в вагонах на перевозчика.
- Нет ни одного доказательства, что экспедитор плохо исполнил свои обязанности и это привело к утрате.
Три инстанции
Суд первой инстанции и апелляция отказали страховщику полностью. Кассация в августе 2025 года согласилась с главным для клиента выводом: экспедиторы за утрату груза не отвечают. Дело вернули на новое рассмотрение в части требований к железной дороге: по международным правилам перевозки (СМГС) перед отправителем отвечает договорный перевозчик, на каком бы участке ни пропал груз.
Итог
Суды не нашли оснований для ответственности клиента-экспедитора по иску на 8,47 млн ₽. Кассация подтвердила этот вывод.
Экспедиторам: в договоре прямо разделяйте, кто отвечает за сохранность груза в пути. Именно эта формулировка стала основой защиты.
Узнали свою ситуацию?Вас пытаются сделать ответчиком по чужой перевозке или утрате груза — пришлите договор и иск, оценим позицию.
Как мы сэкономили 8,47 млн ₽
Клиенту — экспедитору — предъявлен иск о взыскании 8 млн ₽ убытков. Задача — добиться полного отказа в иске.
Мы проанализировали условия договора, фактические обстоятельства перевозки и распределение ответственности между участниками логистической цепочки.
Досье дела
| Клиент | Экспедитор |
| Отрасль | Транспортно-экспедиционные услуги |
| Направление | Взыскание убытков |
| Завершено | Август 2025 |
Не уверены, есть ли перспектива?
За 2 часа бесплатно оценим ваше дело и честно скажем, стоит ли судиться.
- Юрист с профильным опытом разберёт вашу задачу
- Свяжемся для уточнения деталей в течение часа
- Оценим перспективы дела бесплатно
- Все данные строго конфиденциальны
